RECOMEDACIONES PARA MONTAR LLANTAS:

No golpee el rin, limpie las caras del rin con un detergente suave, para porteger la superficie de la cama del rin y facilitar el montaje de la llanta, se recomienda el uso de un lubricante que no contenga agua.

Cuando utilice una maquina para el montaje/desmontaje de llantas en rines de aluminio, deberá tener la precuacion de no mellar el rin, durante el inflado utilice aire seco y no esceda la presión de inflado recomendada por el fabricante de la llanta.

 ROTACIÓN:

Para ontener el maximo rendimiento de las llantas debe realizarse una rotación de las 4 llantas. La rotación sirve para compensar la diferencia en desgaste y permite mayor rendimento y eficiencia en kilometraje; proporcionado al mismo tiempo buena estabilidad.

Para obtener un desgaste uniforme en los neumaticos es necesario rotarlos debido a que los neuáticos delanteros realizan un trabajo diferente a el de los traseros. Mantienen la direccion del vehiculo estan sujetos a diferencias mecánicas de la direccion, cuando se frenan sufre el empuje del vehículo y son los que en general reciben la traccón.

Los nehunaticos traseros en las curvas tienden a deslizarse y son lo que reciben menor desgaste. Rote los neumáticos cada 5,000 kilomertros. Si se trata de neumáticos radiales, es recomendable no invertir su sentido de rotacion al cambiarlos de posición. Asegurese que al rotar los neumáticos se ajusten las presiones de los mismos a los valores correspondientes segun su posición.

Visite nuetros centros de servicio automotriz, para la revisión y diagnóstico de cualquier problema de su vehículo y en caso de ser necesario realizar la instalacion de refacciones de las marcas de mayor prestigio.